فروشگاه ساز

میزبان بلاگ

بهترین هدست لاجیتک


هدست در حقیقت یک هدفون است که با یک میکروفون مجهز شده است. هدست ها کاربردهای مختلفی دارند. بطور مثال در مراکز مخابراتی یا شرکتهای خدماتی-پشتیبانی که نیاز به پاسخگویی سریع تلفن و کارکردن همزمان با دستها دارند ، مورد استفاده قرار میگیرند . از دیگر کاربرد های هدست استفاده برای چت کردن کاربران خانگی میباشد . استفاده از هدست ها بجای هدفون ها این امکان را به کاربر می دهد که بوسیله آن می تواند ارتباط برقرار کند. هدست ها عموما به دو دسته تک گوشی و کامل تقسیم میشود . هدست تک گوشی طوری طراحی شده است که آن تنها بر روی یک گوش قرار می گیرد و گوش دیگر آزاد است . در صورتی که هدست کامل هر دو گوش را پوشش میدهد . هدست کامل به دلیل پشتیبانی از صدای استریو ، برای گوش کردن به موسیقی و فایلهای استریو هم مناسب می باشد . هدست ها در برندها و مدل های متفاوتی به مشتریان عرضه میشود . یکی از مهمترین برندهای هدست ، لاجیتک میباشد . در این متن میخواهیم علاوه بر بررسی پرفروش ترین هدست های لاجیتک ، به بررسی ارزان ترین هدست های لاجیتک و پرفروش ترین هدست های لاجیتک بپردازیم .


هدست وایرلس بلوتوث لاجیتک H600

هدست لاجیتک

Logitech H600 Wireless Stereo Headset

قطعات کامپیوتر - آیتی قیمت درباره هدست برای شما توضیح میدهد: هدست ها وسایلی هستند که دارای دو بلندگو برای شنیدن صدا در نزدیک ترین فاصله به گوش کاربرند. به عبارتی هدست ها برای جلوگیری از انتشار و شنیدن شدن صدا در محیط طراحی شده اند.هدست ها در وسایل ثابتی از جمله کامپیوترهای خانگی PC ، DVD-Player گرفته تا وسایل قابل حملی مثل موبایلها ،MP3 Player ها و .... استفاده می شوند.هدست ها در دو مدل بی سیم و با سیم وجود دارند. مدل های بی سیم معمولا بر پایه امواج رادیویی ، بلوتوث یا دیگر شیوه های ارتباط از راه دور ساخته می شوند اما مدلهای با سیم با توجه به نوع فیش اتصالی شان دسته بندی می شوند.

مشخصات فنی هدست وایرلس بلوتوث لاجیتک H600




مشخصات فیزیکی

ابعاد 67 × 148 × 172 میلی‌متر
وزن 105 گرم

مشخصات هدفون

فرکانس پاسخ‌ گویی هدفون40-10000 هرتز
امپدانس 32 اهم

مشخصات میکروفن

فرکانس پاسخ‌گویی میکروفون 20-6500 هرتز
محل قرارگیری میکروفون بر روی کاپ هدست

مشخصات کلی

نوع اتصال بی‌سیم
رابط پورت USB

سازگار با بلوتوث ‌ نسخه‌‌های2.1
فرکانس بلوتوث 2.4GHz
حداکثر برد تا 10 متر
مدت زمان استفاده در حالت پخش موسیقیتا 6 ساعت
مدت زمان شارژ شدن3 ساعت
اقلام همراه هدست- یک فرستنده کوچک- کابل شارژ USB - دفترچه راهنما
سایر مشخصات بلوتوث با قابلیت پشتیبانی از Class 2, Supports A2DP , HFP



هدست استریو لاجیتک پی سی 860

هدست لاجیتک

Logitech PC 860 Stereo Headset

لوازم جانبی - آیتی قیمت درباره هدست برای شما توضیح میدهد: هدست ها وسایلی هستند که دارای دو بلندگو برای شنیدن صدا در نزدیک ترین فاصله به گوش کاربرند. به عبارتی هدست ها برای جلوگیری از انتشار و شنیدن شدن صدا در محیط طراحی شده اند.هدست ها در وسایل ثابتی از جمله کامپیوترهای خانگی PC ، DVD-Player گرفته تا وسایل قابل حملی مثل موبایلها ،MP3 Player ها و .... استفاده می شوند.هدست ها در دو مدل بی سیم و با سیم وجود دارند. مدل های بی سیم معمولا بر پایه امواج رادیویی ، بلوتوث یا دیگر شیوه های ارتباط از راه دور ساخته می شوند اما مدلهای با سیم با توجه به نوع فیش اتصالی شان دسته بندی می شوند.

مشخصات فنی هدست استریو لاجیتک پی سی 860


فرکانس پاسخ‌گویی هدفون20Hz~20,000Hz هرتز

حساسیت 44dBV/PA-

قطر اسپیکر 38 میلی‌متر

مشخصات میکروفن

فرکانس پاسخ‌گویی میکروفون 100Hz~16,000Hz

مشخصات کلی

نوع اتصال باسیم

رابط جک 3.5 میلی متری

طول کابل2.4 متر


هدست یو اس بی استریو لاجیتک H151

هدست لاجیتک

Logitech H151 Stereo Headset

لوازم جانبی - آیتی قیمت درباره هدست برای شما توضیح میدهد: هدست ها وسایلی هستند که دارای دو بلندگو برای شنیدن صدا در نزدیک ترین فاصله به گوش کاربرند. به عبارتی هدست ها برای جلوگیری از انتشار و شنیدن شدن صدا در محیط طراحی شده اند.هدست ها در وسایل ثابتی از جمله کامپیوترهای خانگی PC ، DVD-Player گرفته تا وسایل قابل حملی مثل موبایلها ،MP3 Player ها و .... استفاده می شوند.هدست ها در دو مدل بی سیم و با سیم وجود دارند. مدل های بی سیم معمولا بر پایه امواج رادیویی ، بلوتوث یا دیگر شیوه های ارتباط از راه دور ساخته می شوند اما مدلهای با سیم با توجه به نوع فیش اتصالی شان دسته بندی می شوند.

مشخصات فنی هدست یو اس بی لاجیتک استریو H151


مشخصات کلی
ابعاد 60 × 145 × 200 میلی‌متر
وزن 80 گرم
مشخصات صدا
فرکانس پاسخ‌گویی 6500 ~ 100

مشخصات فنی
امپدانس 22 اهم
سایر مشخصات
حساسیت -44 dBV/PA +/-2.5 dB
نوع اتصال باسیم
مشخصات میکروفن
محل قرارگیری میکروفون بر روی کاپ هدست
رابط ذخیره سازی
رابط جک 3.5 میلی متری
سایر قابلیت ها

سایر مشخصات دارای قابلیت نویزگیری برای میکروفون


هدست یو اس بی لاجیتک H340


هدست لاجیتک

Logitech H340 USB Headset

قطعات کامپیوتر - آیتی قیمت درباره هدست برای شما توضیح میدهد: هدست ها وسایلی هستند که دارای دو بلندگو برای شنیدن صدا در نزدیک ترین فاصله به گوش کاربرند. به عبارتی هدست ها برای جلوگیری از انتشار و شنیدن شدن صدا در محیط طراحی شده اند.هدست ها در وسایل ثابتی از جمله کامپیوترهای خانگی PC ، DVD-Player گرفته تا وسایل قابل حملی مثل موبایلها ،MP3 Player ها و .... استفاده می شوند.هدست ها در دو مدل بی سیم و با سیم وجود دارند. مدل های بی سیم معمولا بر پایه امواج رادیویی ، بلوتوث یا دیگر شیوه های ارتباط از راه دور ساخته می شوند اما مدلهای با سیم با توجه به نوع فیش اتصالی شان دسته بندی می شوند.

مشخصات فنی هدست یو اس بی لاجیتک H340



مشخصات فیزیکی

ابعاد65 × 185 × 200 میلی‌متر
وزن120 گرم

مشخصات هدفون

فرکانس پاسخ‌گویی هدفون20 هرتز تا 20 کیلو هرتز
امپدانس 32 اهم

مشخصات میکروفن

فرکانس پاسخ‌گویی میکروفون100 هرتز تا 10 کیلوهرتز
حساسیت40- دسی‌بل بر میلی‌وات
محل قرارگیری میکروفونبر روی کاپ هدست

مشخصات کلی

نوع اتصالباسیم
رابط پورت USB
طول کابل1.8 متر


هدست یو اس بی لاجیتک H540

هدست لاجیتک

Logitech H540 USB Headset

لوازم جانبی کامپیوتر - آیتی قیمت درباره هدست برای شما توضیح میدهد: هدست ها وسایلی هستند که دارای دو بلندگو برای شنیدن صدا در نزدیک ترین فاصله به گوش کاربرند. به عبارتی هدست ها برای جلوگیری از انتشار و شنیدن شدن صدا در محیط طراحی شده اند.هدست ها در وسایل ثابتی از جمله کامپیوترهای خانگی PC ، DVD-Player گرفته تا وسایل قابل حملی مثل موبایلها ،MP3 Player ها و .... استفاده می شوند.هدست ها در دو مدل بی سیم و با سیم وجود دارند. مدل های بی سیم معمولا بر پایه امواج رادیویی ، بلوتوث یا دیگر شیوه های ارتباط از راه دور ساخته می شوند اما مدلهای با سیم با توجه به نوع فیش اتصالی شان دسته بندی می شوند.

مشخصات فنی هدست یو اس بی لاجیتک H540

ابعاد200 × 185 × 65 میلی‌متر

وزن30 گرم

مشخصات هدفون

فرکانس پاسخ‌گویی هدفون20-20000 هرتز

قطر اسپیکر40 میلی‌متر

مشخصات میکروفن

محل قرارگیری میکروفونبر روی کاپ هدست

نوع اتصال باسیم

رابط پورت USB

طول کابل1.8 متر

سایر مشخصات دارای کنترل حجم صدا بر روی سیم هدست

قابلیت کنترل صدا


هدست وایرلس بلوتوث استریو لاجیتک H800

هدست لاجیتک

Logitech H800 Wireless Bluetooth Stereo Headset

قطعات کامپیوتر - آیتی قیمت درباره هدست برای شما توضیح میدهد: هدست ها وسایلی هستند که دارای دو بلندگو برای شنیدن صدا در نزدیک ترین فاصله به گوش کاربرند. به عبارتی هدست ها برای جلوگیری از انتشار و شنیدن شدن صدا در محیط طراحی شده اند.هدست ها در وسایل ثابتی از جمله کامپیوترهای خانگی PC ، DVD-Player گرفته تا وسایل قابل حملی مثل موبایلها ،MP3 Player ها و .... استفاده می شوند.هدست ها در دو مدل بی سیم و با سیم وجود دارند. مدل های بی سیم معمولا بر پایه امواج رادیویی ، بلوتوث یا دیگر شیوه های ارتباط از راه دور ساخته می شوند اما مدلهای با سیم با توجه به نوع فیش اتصالی شان دسته بندی می شوند.

مشخصات فنی هدست وایرلس بلوتوث استریو لاجیتک H800



مشخصات فیزیکی

ابعاد18 × 7.6 × 24.1 میلی‌متر
وزن272 گرم

مشخصات کلی

نوع اتصالبی‌سیم
رابط بلوتوث

مدت زمان استفاده در حالت پخش موسیقی6 ساعت


اقلام همراه هدست فرستنده کوچک کابل USB سیم جمع کن دفترچه راهنما


سایر مشخصات طراحی باریک و سبک مناسب برای تماس های صوتی و تصویری بصورت بی سیم دارای

خروجی صدای کاملاً استریو داینامیک

مناسب برای موسیقی، فیلم ها و بازی ها قابل اتصال به نوت بوک ، کامپیوتر ، تبلت و موبایل

طراحی شده برای تماس های طولانی بدون خسته شدن گوش سازگار با تمامی اکولایزرهای موجود

قابلیت حذف نویز در جاهای پر از صدا

دارای فرستنده بی سیم کوچک بلوتوث قابل استفاده تا 6 ساعت بصورت مداوم

اتصال تا برد 12 متر از طریق بی سیم

دارای میکروفن قابل تنظیم میکروفون را می توان در هر دو سمت چپ و یا راست خود استفاده کرد

دارای پایه قابل تنظیم سایزدارای کلید های تنظیم صدا بر روی اسپیکردارای جک 3.5 میلیمتر


هدست استریو لاجیتک H111

هدست لاجیتک

Logitech H111 stereo Headset

لوازم جانبی کامپیوتر - آی تی قیمت درباره هدست استریولاجیتک logitech برای شما توضیح می دهد : هدست استریولاجیتک logitech از نوع با سیم می باشد در کمپانی لاجیتک تولید شده است.بر روی سر و گردن به آسانی قرار می گیرد.هدستی می باشد که بر روی گوشی به راحتی قرار گرفته و صدا را با کیفیت خوبی به گوش شما می رساند.تا 7 ساعت قابلیت استفاده با این هدست دارید.

مشخصات هدست استریو لاجیتک H111

ابعاد: 160 × 50 × 210 میلی‌متر
وزن : 73.2 گرم
رابط : جک 3.5 میلیمتری
فرکانس پاسخ گویی هدفون : 20000 ~ 20 هرتز
امپدانس : 32 اهم
حساسیت : 100dB +/-3dB دسی‌بل
قطر اسپیکر : 1.8 میلیمتر
فرکانس پاسخ گویی میکروفون : 16000 ~ 100
حساسیت : -58 dBV/µBar, -38 dBV/Pa +/- 4 Db
محل قرار گیری میکروفون : بر روی کاپ هدست
نوع اتصال : باسیم
NFC : ندارد
قابلیت کنترل صدا : ندارد
سازگار با سیستم عامل های : Windows 10 or later, Windows 8, Windows 7, Windows Vista, MacOS X 10.5 or later, Chrome OS, Linux Kernel 2.6+ and iOS or Android device


سایر مشخصات هدست استریو لاجیتک H111


دارای قابلیت نویزگیری برای میکروفون
بصورت کاملا استریو


لیست قیمت هدست استریو لاجیتک

قیمت هدست استریو Logitech

بهترین هدست لاجیتک ، ارزان ترین هدست لاجیتک ، پرفروش ترین هدست لاجیتک


ن : محمد
ت : شنبه 23 ارديبهشت 1396

بهترین رم کامپیوتر اپیسر


رم «RAM» که مخفف کلمه (Random Access Memory) و به معنی حافظه دسترسی تصادفی یکی از مهم ترین انواع حافظه ها در راستای دنیای سخت افزار کامپیوتر می باشد. پس از پردازنده اصلی ترین عضو سخت افزار کامپیوتر حافظه جانبی RAM میباشد یکی از عوامل موثر در سرعت سیستم همین حافظه رم میباشد بدین معنی که ظرفیت رم رابطه مستقیمی با سرعت سیستم دارد . رم کامپیوتر در برند های متفاوتی در بازار موجود است . یکی از برندهای معروف رم کامپیوتر اپیسر میباشد . در این مطلب قصد داریم علاوه بر ارزان ترین رم های کامپیوتر اپیسر، به معرفی و تشریح بهترین رم های کامپیوتر اپیسر و پرفروش ترین رم های کامپیوتر اپیسر بپردازیم .


رم کامپیوتر اپیسرDDR3 1600 4G

Apacer DDR3 1600 4G Camputer RAM

قطعات کامپیوتر -آی تی قیمت در مورد رم کامپیوتر برای شما توضیح می دهد : رم یک حافظه قابل خواندن و نوشتن است که بر پایه طراحی فلش (Flash) ساخته شده و وظیفه اصلی آن حفظ داده‌ها به صورت موقت برای پردازش در cpuاست. رم داده‌ها را در خازن‌های موجود در حافظه خود ذخیره می‌کند. از این رو به دلیل ماهیت خازن‌ها، درصورت قطع برق انرژی خود را به سرعت از دست می‌دهند. همچنین خازن‌ها به دلیل این که میل به دشارژ شدن دارند، کنترلر حافظه به صورت انرژی آن‌ها را ریشارژ می‌کند. شارژ بودن خازن به معنای بیت منطقی 1 و شارژ نبودن آن به معنای بیت 0 است.

مشخصات فنی رم کامپیوتر اپیسر DDR3 1600 4G


کاربری: رم دسکتاپ
حجم حافظه: 4GB
گارانتی: لایف تایم
نوع حافظه: DDR3
تعداد در یک بسته: 1
نوع چیپ گذاری: x8 FBGA DRAM chip
توان مصرفی: 1.5 ولت
دوره تاخیر پاسخ دهی (CL): CL9


رم کامپیوتر اپیسر DDR2 800 2GB

آی تی قیمت

Apacer DDR2 800 2GB Camputer RAM

قطعات کامپیوتر -آی تی قیمت در مورد رم کامپیوتر برای شما توضیح می دهد:رم یک حافظه قابل خواندن و نوشتن است که بر پایه طراحی فلش (Flash) ساخته شده و وظیفه اصلی آن حفظ داده‌ها به صورت موقت برای پردازش در cpuاست. رم داده‌ها را در خازن‌های موجود در حافظه خود ذخیره می‌کند. از این رو به دلیل ماهیت خازن‌ها، درصورت قطع برق انرژی خود را به سرعت از دست می‌دهند. همچنین خازن‌ها به دلیل این که میل به دشارژ شدن دارند، کنترلر حافظه به صورت انرژی آن‌ها را ریشارژ می‌کند. شارژ بودن خازن به معنای بیت منطقی 1 و شارژ نبودن آن به معنای بیت 0 است.

مشخصات فنی رم کامپیوتر اپیسر DDR2 800 2GB


کاربری: رم دسکتاپ
حجم حافظه:2GB
گارانتی: لایف تایم
نوع حافظه: DDR2
تعداد در یک بسته: 2
نوع چیپ گذاری: x8 FBGA DRAM chip
توان مصرفی: 1.8 ولت
دوره تاخیر پاسخ دهی
(CL): CL5 و CL6


رم کامپیوتر اپیسرDDR3 1600 2G

Apacer DDR3 1600 2G Camputer RAM

قطعات کامپیوتر -آی تی قیمت در مورد رم کامپیوتر برای شما توضیح می دهد : رم یک حافظه قابل خواندن و نوشتن است که بر پایه طراحی فلش (Flash) ساخته شده و وظیفه اصلی آن حفظ داده‌ها به صورت موقت برای پردازش در cpuاست. رم داده‌ها را در خازن‌های موجود در حافظه خود ذخیره می‌کند. از این رو به دلیل ماهیت خازن‌ها، درصورت قطع برق انرژی خود را به سرعت از دست می‌دهند. همچنین خازن‌ها به دلیل این که میل به دشارژ شدن دارند، کنترلر حافظه به صورت انرژی آن‌ها را ریشارژ می‌کند. شارژ بودن خازن به معنای بیت منطقی 1 و شارژ نبودن آن به معنای بیت 0 است.

مشخصات فنی رم کامپیوتر اپیسر DDR3 1600 2G


کاربری: رم دسکتاپ
حجم حافظه: 2GB
گارانتی: لایف تایم
نوع حافظه: DDR3
تعداد در یک بسته: 1
نوع چیپ گذاری: x8 FBGA DRAM chip
توان مصرفی: 1.5 ولت
دوره تاخیر پاسخ دهی (CL): CL9

لیست قیمت رم کامپیوتر اپیسر
قیمت رم کامپیوتر Apacer

بهترین رم کامپیوتر اپیسر ، پرفروش ترین رم کامپیوتر اپیسر ، ارزان ترین رم کامپیوتر ایپسر


ن : محمد
ت : پنجشنبه 24 فروردين 1396

شیپور پاسخگوی نیاز شماست



از دیرباز همواره ارزشمند ترین سرمایه زندگی برای همه انسانها وقت و زمان آنها بوده و این ارزشمندی امروزه نیز همواره به قوت خود باقی است و این امر به این معنا است که همه مردم در زندگی پرمشغله وشلوغ امروزی تمایل دارند امور روزانه خود را در کمترین زمان و به سریع ترین نحو انجام دهند . خرید کردن همواره یکی از امور مهم و غیر قابل اقماض در طول روز برای هر شخصی در هر عصر و زمانی بوده است و همه مردم خواهان این هستند که خرید خود را سریعا انجام داده و از اتلاف وقت بپرهیزند . این روزها با پیشرفت ارتباطات و فناوری اطلاعات شبکه جهانی اینترنت رو به رشد است . با ترویج اینترنت در جامعه سایت هایی در زمینه های مختلف پیدایش یافته اند . یکی از انواع زمینه های کاری که سایت ها در آن فعالیت میکنند خرید و فروش است .


در این مطلب قصد داریم سه نمونه سایت تخفیف گروهی را به شما معرفی کنیم . سایت های تخفیف گروهی گامی مهم و ارزشمند جهت کسب و کار اینترنتی میباشد . سایت های تخفیف گروهی ، کالا و خدماتی را برای مدت محدود با تخفیف بسیار بالا در سایت قرار میدهند . در صورتی که تعداد مشخصی از افراد ، آن کالا یا خدمات را خریداری نمایند ، آن تخفیف به خریداران تعلق می گیرد. یکی از سایت های معروف و بنام تخفیف گروهی سایت 5040 میباشد . سایت 5040 یکی فروشگاه اینترنتی است که خدمات ارزنده ای را به بازدیدکنندگان خود عرضه میکند . این سایت همچنین حاوی ویدئوهایی است که به معرفی کامل برخی از محصولات 5040 میپردازد .


سایت شیپور نیز از دیگر سایت هایی است که به کاربر این امکان را میدهد که خرید های خود را از طریق اینترنت انجام دهد و از اتلاف وقت حاصل از خرید اجناس جلوگیری نماید . شیپور علاوه بر وبسایت که قابل مشاهده بر روی لپ تاپ و کامپیوتر های شخصی است دارای یک نسخه اپلیکیشن اندروید میباشد . بواسطه این اپلیکیشن کاربردی ، کاربران میتوانند خریدهای خود را از طریق این اپلیکیشن در هر زمان و مکانی که تمایل داشتند انجام بدهند . بنابراین کاربران دیگر نگران دسترسی به لپ تاپ در مکانهای مختلف نیستند و میتوانند فروشگاه اینترنتی شیپور را در گوشی موبایل خود ، در اختیار داشته باشند .


از دیگر سایت های خرید که جز پیشگامان عرصه تخفیف گروهی به حساب می آید میتوان به سایت تخفیفان اشاره نمود . شما میتوانید پس از عضویت در این سایت پربازدید از خدمات این سایت بهرمند گردید . سایت تخفیفان هرروز هفته و به صورت 24 ساعته خدمات خود را در اختیار تمامی کاربران قرار میدهد . علاوه بر خدمات 244 ساعته ، سایت تخفیفان دارای کانال تلگرام و صفحه اینستاگرام است که همواره آماده خدمت به مشتریان است . از طریق سایت تخفیفان شما میتوانید کسب و کار خود را تبلیغ نموده و به عبارت دیگر از طریق این سایت پربازدید کار خود را رونق ببخشید . برای خرید از طریق سایت تخفیفان میبایست پس از انجام ثبت نام در سایت، اقدام به ورود کنید که کافیست روی گزینه ورود کلیک نموده و با نام کاربری و رمز عبور خود وارد شوید.


ن : محمد
ت : سه شنبه 15 فروردين 1396
در زنانی که جهش ژنتیکی دارند که آنها را در خطر بیشتر سرطان تخمدان قرار میدهد، برداشتن تخمدانها گزینه ای برای جلوگیری از این بیماری است.

تحقیقات حال حاضر نشان میدهد سرطان تخمدان در لوله های فالوپ آغاز شده و به تخمدانها حرکت میکند. تخمدان اندامهایی دو طرفه در بدن زنان هستند که تخمک تولید میکنند و منبع اصلی هورمونهای زنانه استروژن و پروژسترون می باشند. درمانهای سرطان تخمدان در سالهای اخیر موثرتر شده اند و بهترین نتایج زمانی حاصل میشوند که بیماری زود تشخیص داده شود.


علائم سرطان تخمدان

علائم این بیماری عبارتند از:
- نفخ یا فشار در شکم
- درد در شکم یا لگن
- احساس سیری خیلی سریع پس از غذا
- دفع ادرار مکرر
این علائم به واسطه عوامل زیادی میتواند ایجاد شود که سرطانی نیستند. اگر این علائم دائما بیش از چند هفته وجود داشته باشند، باید به اطلاع پزشک برسانید.


عوامل زمینه ساز: سابقه خانوادگی

احتمال سرطان تخمدان در صورتی که یکی از اقوام نزدیک، سرطان تخمدان، پستان یا روده بزرگ داشته است، بیشتر میشود. محققان معتقدند که تغییرات وراثتی ژنتیک مسئول ده درصد از سرطانهای تخمدان می باشد. این تغییرات ژنتیکی شامل جهش ژنهای BRCA1 و BRCA2 میشود که با سرطان پستان مرتبط هستند. زنانی که سابقه خانوادگی قوی در این زمینه دارند، باید درباره برنامه معاینات منظم با پزشک صحبت کنند.


عوامل زمینه ساز: سن

قوی ترین عامل خطر سرطان تخمدان سن است. احتمال سرطان تخمدان در دوران پس از یائسگی به بیشترین مقدار خود میرسد. استفاده از درمانهای هورمونی پس از یائسگی میتواند خطر آن را افزایش دهد. این ارتباط در زنانی که حداقل به مدت 5 تا 10 سال بدون پروژسترون، استروژن مصرف کرده اند، شدیدتر است. پزشکان مطمئن نیستند آیا مصرف ترکیب استروژن و پروژسترون نیز خطر آن را افزایش میدهد یا نه.


عوامل زمینه ساز: چاقی

زنان چاق در خطر بیشتر سرطان تخمدان قرار دارند. همچنین میزان مرگ و میر سرطان تخمدان در زنان چاق بالاتر است. به نظر میرسد چاقترین زنان در بیشترین خطر سرطان تخمدان قرار دارند.


آزمایشهای غربالگری سرطان تخمدان

در صورتی که فرد هیچ علامتی ندارد، هیچ روش مطمئن یا آسانی برای تست سرطان تخمدان وجود ندارد. دو روش غربالگری سرطان تخمدان وجود دارد که در معاینات روتین زنان قابل انجام است. یکی آزمایش خون برای بررسی افزایش پروتئینی به نام CA-125 در خون است. آزمایش دیگر سونوگرافی تخمدانها است. متاسفانه مشخص شده است که هیچ یک از این روشها در زنانی که احتمال خطر در آنها متوسط است، موجب نجات زندگی نمیشود. به همین علت غربالگری تنها برای زنانی که دارای عوامل زمینه ساز مهم باشند، توصیه میشود.


تشخیص سرطان تخمدان

تستهای تصویر برداری مانند سونوگرافی یا سی تی اسکن، میتوانند به شناسایی توده های تخمدان کمک کنند اما این اسکنها نمیتوانند مشخص کنند آیا این ناهنجاری سرطانی است یا نه. اگر به سرطان ظن وجود داشته باشد، مرحله بعدی معمولا جراحی برای برداشتن بافتهای مشکوک است. سپس نمونه ای به آزمایشگاه ارسال میشود تا مورد بررسی های بعدی قرار بگیرد. به این کار بیوپسی میگویند.


مراحل سرطان تخمدان

جراحی اولیه برای سرطان تخمدان مشخص میکند سرطان تا چه حد گسترش یافته است. پیشرفت سرطان در چهار مرحله توصیف میشود:
مرحله 1: محدود به یک یا هر دو تخمدان
مرحله 2: گسترش به رحم یا اندامهای نزدیک دیگر
مرحله 3: گسترش به گره های لنفاوی یا لایه داخلی شکم
مرحله 4: گسترش به اندامهای دور مانند ریه ها یا کبد


انواع سرطان تخمدان

اکثریت سرطانهای تخمدان کارسینوم اپی تلیال تخمدان هستند. این تومورهای بدخیم از سلولهای سطح تخمدان شکل میگیرند. برخی تومورهای اپی تلیال به طور مشخص سرطانی نیستند. این تومورها را بالقوه کم بدخیم یا با درجه بدخیمی کم (low malignant potential) می نامند. تومورهای بالقوه کم بدخیم، آهسته تر رشد میکنند و کمتر از اَشکال دیگر سرطان تخمدان، خطرناک هستند.


میزان نجات سرطان تخمدان

سرطان تخمدان میتواند تشخیص دلهره آوری باشد و میزان نجات نسبی پنج ساله آن از 89% تا 18% برای سرطان تخمدان اپی تلیال (بسته به مرحله ای که بیماری تشخیص داده میشود) متفاوت است. در مورد تومورهای بالقوه کم بدخیم، میزان نجات پنج ساله از 99% تا 77% است.


شیمی درمانی

در همه مراحل سرطان تخمدان، شیمی درمانی معمولا پس از جراحی انجام میشود. در این مرحله درمانی داروهایی برای هدف قرار دادن و نابودی هر گونه سرطان باقی مانده در بدن استفاده میشود. این داروها ممکن است خوراکی یا درون وریدی باشند و یا مستقیما به شکم تزریق شود (شیمی درمانی داخل صفاقی intraperitoneal). زنانی که سرطان تخمدان با درجه بدخیمی کم دارند، معمولا نیازی به شیمی درمانی ندارند مگر این که رشد تومور پس از جراحی دوباره ادامه یابد.


درمانهای هدفمند

امروزه محققان بر روی درمانهایی کار میکنند که رشد سرطان تخمدان را هدف قرار دهد. فرایندی به نام رگ زایی یا آنژیوژنز شامل تشکیل رگهای خونی جدید برای تغذیه تومور است. دارویی به نام اواستین، این فرایند را مهار میکند و موجب کوچک شدن تومور یا توقف رشد آن میشود. اواستین برای سرطانهای دیگر نیز تایید شده است اما محققان سرطان تخمدان هنوز در حال تست این درمان که عوارض جدی میتواند در پی داشته باشد، هستند.


پس از درمان: یائسگی زود هنگام

هنگامی که هر دو تخمدان زن برداشته میشود، بدن او دیگر نمیتواند استروژن تولید کند. این امر موجب یائسگی زود هنگام میشود و فرقی نمیکند بیمار چقدر جوان باشد. افت سطح هورمونها همچنین میتواند خطر برخی مشکلات پزشکی را افزایش دهد از جمله پوکی استخوان. در این افراد معاینات منظم پس از درمان، حیاتی است.


پس از درمان: تحرک داشته باشید

ممکن است فرد احساس کند مدت زیادی طول میکشد تا انرژی او پس از پایان درمان، به حالت معمول باز گردد. خستگی مشکل بسیار متداولی پس از درمان سرطان است. آغاز برنامه ورزشی منظم یکی از موثرترین کارها برای بازگرداندن سطح انرژی و بهبود وضعیت هیجانی است. با تیم پزشکی خود صحبت کنید و مشخص کنید چه فعالیتهایی برای شما مناسب هستند.


کاهش دهنده خطر: بارداری

زنانی که فرزند به دنیا می آورند، کمتر از زنانی که هرگز زایمان نداشته اند، در خطر سرطان تخمدان قرار دارند. خطر این سرطان با هر بارداری کاهش می یابد و شیردهی نیز خطر آن را کاهش میدهد.


کاهش دهنده خطر: قرص ضد بارداری

سرطان تخمدان در زنانی که قرصهای ضد بارداری خوراکی مصرف میکنند کمتر است. خطر سرطان در زنانی که حداقل به مدت 5 سال قرص ضد بارداری مصرف کرده اند، نصف زنانی است که هرگز قرص مصرف نکرده اند. قرصهای ضد بارداری نیز همانند بارداری از تخمک گذاری جلوگیری میکند. برخی محققان تصور میکنند تخمک گذاریِ کمتر، ممکن است محافظتی در مقابل سرطان تخمدان به حساب بیاید.


کاهش دهنده خطر: بستن لوله

گره زدن لوله ها که رسما به عنوان بستن لوله شناخته میشود، میتواند خطر سرطان تخمدان را کاهش دهد. همین امر در مورد جراحی هیسترکتومی (برداشتن رحم) صادق است.


کاهش دهنده خطر: برداشتن تخمدانها

در زنانی که جهش ژنتیکی دارند که آنها را در خطر بیشتر سرطان تخمدان قرار میدهد، برداشتن تخمدانها گزینه ای برای جلوگیری از این بیماری است. در زنان بالای 40 سال که هیسترکتومی داشته اند نیز این گزینه در نظر گرفته میشود.


کاهش دهنده خطر: رژیم غذایی کم چرب

هیچ رژیم غذایی برای پیشگیری قطعی از سرطان تخمدان وجود ندارد اما شواهدی وجود دارد که نشان میدهد رژیم غذایی در سرطان تخمدان حائز اهمیت است. در مطالعه ای که اخیرا انجام شد، زنانی که به مدت حداقل 5 سال رژیم کم چرب داشتند، احتمال سرطان تخمدان در آنها کمتر بود. برخی محققان گزارش کرده اند که این سرطان در زنانی که مقدار زیادی سبزیجات میخورند نیز کمتر شایع است اما مطالعات بیشتری برای استنباط نتایج قطعی لازم است.
مطالب مرتبط


ن : محمد
ت : دوشنبه 14 فروردين 1396
هوای آلوده یکی از بزرگترین و مهم ترین مشکلات ساکنان شهرهای بزرگی چون تهران است. اگر می خواهید در هوای آلوده این کلان شهرها سالم بمانید باید از خوردن یک سیر مواد غذایی صرفنظر کنید.


مجید انوشیروانی درباره تدابیر حفظ سلامتی اظهار داشت: در زمانی که هوا آلوده است, از همهٔ خوراکی‌هایی که غلظت خون را افزایش می‌دهند مانند گوشت گاو، عدس، بادنجان به ویژه میرزاقاسمی، گوشت‌های صنعتی، غذاهای خمیری چون ماکارونی، و غذاهای چرب و سنگین مانند کله پاچه باید پرهیز کرد.

به نقل از سیمرغ به گفته وی می‌دانیم که در شرایط آلودگی هوا، تعداد گلبول‌های قرمز به طور جبرانی افزایش می‌یابد تا با مولکول‌های اکسیژن بیشتری پیوند برقرار کند و از این رو، تراکم سلول‌های قرمز در عروق بسیار زیاد می‌شود.

این متخصص طب سنتی ادامه داد: در چنین حالتی، امکان بروز پدیده‌هایی مانند لخته شدن خون و انسدادهای عروقی افزایش می‌یابد که در افراد مستعد می‌تواند به سکته‌های قلبی و مغزی و یا لخته شدن خون در وریدهای عمقی منجر شود.

انوشیروانی افزود: حال اگر فردی، در شرایط آلودگی هوا از غذاهایی تغذیه کند که مقتضی تولید خون غلیظ هستند، در واقع این روند را تشدید خواهد کرد.

وی اضافه کرد: بر پایهٔ دانش تغذیه در منابع مکتب طب ایرانی، همهٔ غذاهای خون ساز خون یکسانی ایجاد نمی‌کنند، مثلاً خوردن سیب, انگور و انار شیرین، در فردی که فرآیند هضم در وی به خوبی انجام می‌شود، به تولید خونی می‌انجامد که قوام معتدل دارد.

این متخصص طب سنتی ادامه داد: در حالی که خوردن گوشت گاو و گوساله، یا خوردن گوشت‌های صنعتی (کالباس و سوسیس و همبرگر) یا گوشت‌های منجمد کهنه، مقتضی تولید خونی است که قوام غلیظ‌تر دارد.

انوشیروانی خاطرنشان کرد: نکتهٔ مهم این است که این پدیده در سالمندان می‌تواند خطرناک‌تر باشد. زیرا فرآیند هضم در افراد سالمند، ضعیف‌تر است و کاهش حرارت بنیادی در آنان، موجب می‌شود که هضم معدی و کبدی غذاها نسبت به جوانان ناکافی باشد که نتیجهٔ آن تولید خونی است که قوام آن غلیظ‌تر از حد اعتدال است.
مطالب مرتبط

ن : محمد
ت : دوشنبه 14 فروردين 1396

سایت دیجیاتو سایت تحلیل رویدادهای آی تی


امروزه شاهد پیشرفت چشمگیر تکنولوژی و همچنین آی تی و فناوری اطلاعات هستیم . در بحبوهه این پیشرفت افراد زیادی هستند که علاقه فراوانی به دنبال کردن پیشرفت فناوری و پیگیری سیر تکامل فناوری دارند . بنابراین همه این افراد نیازمند یک مرجع و منبع معتبر و موسخ هستند تا بتوانند طبق این منبع از جدیدترین رویدادهای فناوری آگاهی پیدا کنند . یکی از این منابع معتبر سایت هایی است که در رابطه با رویدادهای جدید فناوری اطلاعات ، اطلاعات بروزی در اختیار کاربران قرار میدهند . در این مطلب قصد داریم به بررسی و توضیح سه سایت دیجیاتو ، زومیت و جی اس ام بپردازیم . سایت های نام برده شده جز پربازدیدترین سایت های آی تی و فناوری اطلاعات میباشند که بروزترین رویدادها و اخبار آی تی را در اختیار کاربران علاقمند به آی تی قرار میدهد .

سایت دیجیاتو از سایت هایی است که جدیدترین اطلاعات درباره رویدادهای آی تی و تکنولوژی را در اختیار کاربرانی قرار میدهد که علاقه مند اند که سیر تکامل تکنولوژی را پیگیری کنند . این بخش دارای قسمتی به نام خواندنی ترین های هفته میباشد که در این بخش تمامی رویدادهای آی تی که در هفته جاری اتفاق افتاده است به اطلاع کاربران میرساند . سایت دیجیاتو علاوه بر وبسایت رسمی که قابل مشاهده روی لپ تاپ و پی سی میباشد ، دارای اپلیکیشنی است که قابل نصب برروی سیستم عامل اندروید میباشد. با کمک این اپلیکیشن کاربران میتوانند در هر زمان و مکانی که هستند از خدمات سایت دیجیاتو بهره مند گردند و از اخبار روز آی تی مطلع شوند . همچنین سایت دیجیاتو برخی از خبرها را به صورت ویدئو روی وبسایت خود قرار میدهد و کاربران میتوانند از طریق این ویدئوها جدیدترین رویدادهای فناوری را مشاهده نمایند .

از دیگر سایت هایی که بیانگرسیر تکامل آی تی و فناوری اطلاعات است میتوان به سایت زومیت اشاره کرد . سایت زومیت نیز مانند سایت دیجیاتو اطلاعات نوین و بروزی در مورد رویدادهای جدیدی که در دنیای فناوری و آی تی اتفاق افتاده است را در اختیار کاربران علاقمند قرار میدهد . این سایت علاوه بر اطلاع رسانی درباره رویدادهای آی تی دارای یک بخش ویژه به نام راهنمای خرید است که در این بخش کاربران را با انواع تکنولوژی ها آشنا نموده و آنان را در خرید کالاها دیجیتالی مانند موبایل ، لپ تاپ ، تلویزیون ، تبلت ، دوربین و کامپیوتر راهنمایی میکند . از دیگر قسمت های ویژه در زومیت میتوان به قسمت اپلیکیشن و وب اشاره کرد که در این قسمت به توضیح و تشریح انواع اپلیکیشن ها پرداخته شده و کاربران را با جدیدترین اپلیکیشن های کاربردی آشنا نموده است .

سایت جی اس ام نیز از دیگر سایت های مهم و پربازدید در زمینه آی تی و فناوری اطلاعات است . در حقیقت جی اس ام یک سایت تخصصی گوشی موبایل میباشد که در آن به بررسی تخصصی جدیدترین محصولات دیجیتالی خصوصا گوشی موبایل ، در انواع برند ها و مدل ها پرداخته شده است .جی اس ام دارای بخش ویژه ای تحت عنوان برنامه و بازی میباشد که در این بخش به بررسی جدیدترین اپلیکیشن ها و بازی ها پرداخته شده است . سایت جی اس ام نیز علاوه بر وبسایت رسمی دارای یک اپلیکیشن اندرویدی میباشد که این امکان را به کاربر میدهد تا در هر زمان و مکانی که تمایل داشت ، از امکانات سایت جی اس ام بهره مند گردد . همچنین سایت جی اس ام امکان جستجوی محصول بر اساس برند و مدل را در اختیار کاربران قرار میدهد .


ن : محمد
ت : پنجشنبه 26 اسفند 1395

یوفو در تهران؟! هرگاه سخن از اشیای ناشناس پرنده یا همان یوفوها به میان می آید، ناخودآگاه ذهن ما به سمت آمریکا و مشاهدات یوفوها در این کشور گرایش پیدا می کند اما همین جا در تهران خودمان یکی از 10 حادثه برتر مربوط به مشاهده اشیای پرنده ناشناس در جهان رخ داده است.
یوفو در تهران؟! هرگاه سخن از اشیای ناشناس پرنده یا همان یوفوها به میان می آید، ناخودآگاه ذهن ما به سمت آمریکا و مشاهدات یوفوها در این کشور گرایش پیدا می کند. این نگرش تا حدی است که برای بسیاری از افراد این پرسش مطرح است که چرا مشاهدات یوفوها فقط در آمریکا رخ می هد و همین موضوع باعث شده تا خیلی ها عقیده داشته باشند که داستان ماشین های پرنده فرازمینی ها، احتمالا ابزارهای پیشرفته و سری ساخت ایالات متحده و یا توهمات واهی مردم این کشور باشند.


اگر شما هم اینگونه فکر می کنید، بهتر است دست نگه دارید، چرا که همین جا در تهران خودمان یکی از 10 حادثه برتر مربوط به مشاهده اشیای پرنده ناشناس در جهان رخ داده است.حادثه ای که هواپیماهای جنگده ارتش ایران تا مرز درگیری با یک یوفو در آن پیش رفتند.

یوفو چیست؟

اگر هنوز با واژه یوفو آشنایی ندارید بهتر است بدانید ؛ اشیای ناشناس پرنده یا یوفو (به انگلیسی: Unidentified flying object | UFO) اصطلاح رایج برای هر پدیدهٔ هوایی است که علت آن نمی‌تواند به‌آسانی و یا بلافاصله توسط ناظر شناخته شود.در فرهنگ عامه غالباً اصطلاح یوفو را به‌عنوان یک مترادف برای فضاپیمای بیگانگان استفاده می‌کنند.

روز جهانی یوفو

امروز دوم جولای، مصادف با حادثه رازول (پر سروصداترین حادثه سقوط بشقاب پرنده تاریخ ) است و یوفولوژیست ها این تاریخ را روز جهانی یوفو نام گذاری کرده اند.به همین بهانه در این مقاله به بررسی یکی از 10 پرونده برتر و مرموز اشیای ناشناس پرنده در جهان که همینجا در کشور خودمان رخ داده است می پردازیم.

یوفو در تهران

آخرین روزهای تابستان در تهران بود وسرما کم کم از راه می رسید اما یک اتفاق عجیب آسمان شب پایتخت را به شدت داغ کرد، تعقیب و گریزی هوایی که به یکی از مهم ترین اتفاقات رخ داده در ایران و تاریخ یوفوها تبدیل شد. دوفانتوم F4 درتعقیب شیء عجیب و ناشناسی که در آسمان دیده شده بود، از همدان راهی تهران شدند. این شیء نورانی که رنگ های سبز، آبی، قرمز و نارنجی اش به وضوح دیده می شد، هیچ شباهتی به پرنده های زمینی شناخته شده نداشت؛ آیا واقعا یک ماشین پرنده مطعلق به موجودات فرازمینی بود ؟ بله اینبار یوفو در تهران خودمان!!

19 سپتامبر 1976 (28 شهریور ماه 1355 شمسی) تهران – ایران


ماجرا به 40 سال قبل برمی گردد، 28 شهریور سال 1355. آن سال ها کمتر ماموریتی به نیروی هوایی محول می شد هر شب فقط یک پایگاه هوایی در آماده باش به سر می برد، مگر آنکه هواپیمایی بی خبر وارد مرزهای ایران می شد. آن وقت فانتوم های نیروی هوایی ماموریت پیدا می کردند تا این پرنده های غیر قانونی را از مرزهای ایران بیرون کنند.اما آن شب با بقیه شب ها فرق داشت. در پایگاه هوایی شاهرخی همدان (شهید نوژه فعلی) همه چیز آرام و ساکت بود.

خلبان عزیزخانی آن شب هم مثل بقیه شب ها در آماده باشی ساکت و آرام به سر می برد که ناگهان آلارم وضعیت اضطراری به صدا درآمد. او به سرعت خودش را به هواپیما رساند و در حالی که می دوید، فکر کرد که باز هم باید شر یک مزاحم را از مرزهای ایران کم کند. اما این بار قضیه فرق می کرد؛ مزاحم هوایی نه تنها از مرزهای ایران رد شده بود بلکه یکراست سر از پایتخت درآورده بود: «وقتی زنگ آلارم زده شد، اول فکر کردم باید به سمت مرز بروم اما وقتی دستور دادند که با سرعت به سمت تهران پرواز کنم، فهمیدم باید اتفاق عجیبی افتاده باشد.» خلبان عزیزخانی درست حدس زده بود. اما در تهران چه اتفاق افتاده بود که او باید خودش را خیلی زود به آنجا می رساند؟

آغاز گزارش های مردمی به برج مراقبت فرودگاه مهرآباد

در آن زمان حسین پیروزی مسؤول وقت برج مراقبت فرودگاه مهرآباد تهران بود.در ادامه وقایع آن شب را که به سبک داستانی تهیه شده است، از زبان وی مطالعه خواهید کرد: ««ساعت 11-10 شب بود که یک خانم زنگ زده و گفت با مسؤول برج کار دارم . بعد از اینکه من گوشی را برداشتم، گفت یک چیزی در آسمان بالای خانه اش ایستاده که مثل موتور ماشین، چهار پره و هشت پره می شود. گفتم خانه شما کجاست؟ گفت کنار بولینگ عبدو- که آن موقع در جاده شمیران بود- در انتهای خیابان شریعتی. گفتم ما در شمال شرق تهران پروازی نداریم، اگر باز هم مزاحمتی ایجاد شده به من زنگ بزنید. یک ساعت بعد یک خانم دیگر زنگ زد و گفت در آسمان بالای سینمای مولن روژ (که در همان حوالی بود)، چیز مشکوکی می بیند، اما ماجرا به همین جا تمام نشد چون چند دقیقه بعد، آقایی از سید خندان زنگ زد و یک خانم دیگر هم از همان حوالی شرق تهران. وقتی تعداد تماس ها زیاد شد. من شک کردم که نکند واقعا خبری باشد. بالاخره این همه آدم که بی دلیل زنگ نمی زنند.»

حسین پیروزی لحظه ای سکوت می کند، چهره اش را در هم می کشد و بعد با اطمینان می گوید: «حتی یادم می آید از یکی از آنها پرسیدم چرا به پلیس زنگ نزدید و شماره اینجا را گرفتید؟ و آن خانم در جواب گفت برادرش خلبان است و به او گفته مسؤولیت هر چیزی که در آسمان پرواز می کند، برعهده برج مراقبت فرودگاه است. جواب آن خانم بود که من را به شک فرو برد، شاید واقعاً آنها حق داشتند. دوربین را برداشتم و به بالکن رفتم و آن وقت بود که شئ نورانی را در آسمان دیدم و در همان نگاه اول فهمیدم که نمی تواتد هواپیما باشد.»

پیروزی شیء پرنده را اینگونه توصیف می کند: «نورش مثل لامپ فلورسنت بود.وسط آن نور قرمز چشمک می زد و دو طرف آن نور آبی دیده می شد.رنگ آبی آن بسیار خیره کننده بود.درهمان حالی که نگاهش می کردم شبیه به ماهی حلوایی به رنگ سرخ آتشی شد.بعد هم به شکل های مختلف مثل ستاره دریایی و یا دایره و با رنگ های نارنجی،زرد،سبز و بنفش دیده شد.یک لحظه بعد هم ناپدید شد که ناگهان متوجه شدم از شمال تهران به طرف جنوبی ترین نقطه تهران رفته است.آنقدر به سرعت جا به جا می شد که نمی توانستیم حرکت آن را ببینیم.به طوری که در ابتدا به همراه همکارانم فکر کردیم که دو یا سه جسم هستند.اما بعد متوجه شدیم یک جسم بزرگ و سریع است.مدتی بعد روی کوه های بی بی شهربانو ثابت ایستاد.از فرودگاه مهرآباد که من نگاه می کردم تقریبا شمال شرق تهران بود اما آن چنان نورش زیاد بود که نشخیص اندازه دقیق آن غیر ممکن بود.مثل ماشینی که با نور بالا از رو به رو می آید و در ابتدا نمی توان اندازه آن را تسخیص داد.با اینکه ارتفاعش مدام تغییر می کرد ولی فکر می کنم طولش 20 متر بود.»

نیروی هوایی ارتش وارد ماجرا می شود (خفاش 1)

وقتی فرمانده وقت نیروی هوایی ارتش می گوید بعد از 20 سال خلبانی، این عجیب ترین چیزی بوده که به چشم دیده، می توان نتیجه گرفت که این اتفاق واقعا یکی از عجیب ترین رویدادهای آسمان ایران بوده است.البته تیمساریوسفی- فرمانده وقت نیروی هوایی- به همین سادگی ها این حرف را نمی زند چون وقتی حسین پیروزی ماجرای تلفن های مردم را برای او تعریف می کند: «به تیمسار گفتم ما اینجا الان 16-15 نفر هستیم و همگی آن را می بینیم. این طوری بود که تیمسار به خودش زحمت داد و رفت روی پشت بام تا ببیند ماجرا از چه قرار است.» مسؤول آن سال های برج مراقبت فرودگاه مهرآباد ادامه می دهد: «وقتی تیمسار هم با چشم های خودش آنها را دید، دستور داد که جت ها از پایگاه آماده باش برای شناسایی این اشیای پرنده ناشناس بلند شوند.»

شروع عملیات تعقیب و گریز در آسمان پایتخت

مهرآباد: «عصر به خیر، خفاش 1»

خفاش 1: «عصر به خیر، مهرآباد. من در مسیر هستم و آماده.»

اولین جتی که به قصد تعقیب یوفو در تهران بلند شد، هواپیمای سروان خانی بود؛ یک فانتوم F4 با نام رمز خفاش 1؛ هواپیمایی که آن سال ها برای خودش ابهتی داشت. خفاش یک تقریبا13 دقیقه بعد از پرواز به تهران می رسد؛ «وقتی در نیروی هوایی برای عملیات F4 را صدا می کنند، یعنی شرایطی است که هواپیمایی خارجی وارد مرز ایران شده. این خلبان ها همیشه آماده هستند و پنج دقیقه بعد از تماس ما به هوا بلند می شوند.» این را پیروزی می گوید. او خلبان عزیزخانی را در جریان ماجرای شیء عجیب قرار می دهد و از او می خواهد تا شناسایی اش کند.

عزیزخانی می گوید: «بله، می بینمش، هواپیماست»؛ نکته ای که گفتنش از دهان یک حرفه ای بعید است. مسؤول وقت برج مراقبت فرودگاه مهرآباد که آسمان تهران را مثل کف دستش می شناسد با خود می گوید مگر می شود که جایی در گوشه ای از آسمان تهران هواپیمایی وجود داشته باشد- آن هم بی اجازه برج مراقبت- و او از آن خبر نداشته باشد؛ «به او گفتم این جسمی که ما دیده ایم و مردم هم گزارش کرده اند و هواپیما نیست». خفاش 1 به طرف جسم شیرجه می زند تا آن را بترساند اما شئ عجیب هم به سمت شرق می رود تا این تعقیب ادامه پیدا کند؛ تعقیب وگریزی که خلبان عزیزخانی را به تعجب وامی دارد؛ «جسم مورد نظر سرعت خیلی زیادی دارد، با وجود آنکه من با سرعت دوماخ (هر ماخ برابر است با 340 متر برثانیه) می روم به او نمی رسم». پیروزی می گوید که این تعقیب حداقل چند نکته را مشخص می کند: «ما فکر می کردیم شیء عجیب 6 هزار پا ارتفاع دارد اما با گزارش خلبان فهیمدیم ارتفاعش خیلی بیشتر از این حرف هاست و اندازه اش به بزرگی یک جمبوجت است.»


یوفو در تهران

خلبان عزیزخانی اعلام می کند که فاصله اش با جسم زیاد شده و اگر همین طور ادامه دهد از مرز شرقی ایران خارج می شود. به همین دلیل برج مراقبت فکر می کند جسم عجیب فرار کرده و از خلبان می خواهد به سمت تهران برگردد. اینجاست که نخستین گزارش مستند از خارجی و غیر معمول بودن شیء ارائه می شود؛ «خلبان خفاش 1، همان طور که دور می زده تا به فرودگاه برگردد تایید می کند که مسلما این جسم خارجی است و رنگ های نارنجی و آبی و سبز دارد».

پیروزی درباره این رنگ ها هم نظر جالبی دارد و نشان می دهد او خوب هواپیماها را می شناسد و اشتباه نکرده است. او می گوید: «همیشه رنگ آبی را داشت. رنگ هایش جا به جا می شد اما رنگ آبی همیشه ثابت بود. ما حدس زدیم این رنگ سوختش باشد». عزیزخانی با خیال راحت در حال بازگشت بود و فکر می کرد ماجرا تمام شده است اما بازی ادامه داشت؛ پیروزی می گوید: «خلبان ناگهان گفت جسم خارجی و دیگر هیچ صدایی نیامد. او تقریبا در 140 مایلی فرودگاه مهرآباد بود»، اما آن شیء مشکوک فرار نکرده بود و فقط می خواست بازی موش و گربه راه بیندازد.

پرواز چراغ خاموش

«اول چتر قرمز رنگی بود در شمال تهران و بعد به شکل یک هواپیمای جنگی شد که چراغ های آبی و زرد و نارنجی داشت. با چشم غیر مسلح می دیدم. وقتی اولین بار از روی بالکن دیدمش این شکلی بود». ماجرا آن قدر عجیب بوده که حسین پیروزی به چشم هایش هم اعتماد نکرده، «به بچه های دیگر هم گفتم. آنها هم آمدند روی بالکن و همه آن شیء عجیب را دیدیم». مسلما شیئی که آن نورهای عجیبی از خودش پخش می کرده و به طرز عجیبی ساکن ایستاده بوده، نمی توانست هواپیما باشد. پیروزی وقتی اینها را تعریف می کند کاملا هیجان زده می شود. هنوز بعد از سه دهه چشم هایش برق می زند و ادامه می دهد: «من برای اولین بار بود که چنین چیزی می دیدم، نمی خواستم باور کنم.»

اما به جز کارمندان برج و دو خلبان جنگنده هیچ کس دیگری آن شیء عجیب را ندیده بود؛ حتی هواپیماهایی که در آن ساعت به تهران نزدیک می شدند، حتی وقتی آن شیء دوباره بازگشت. البته همه آنها یک فرکانس عجیب شنیده بودند که در شرایط معمولی وجود ندارد. برای توضیح این مطلب پیروزی مجبور می شود وسط حرف هایش یک پرانتز باز کند و اصطلاحات خلبانی را برای ما توضیح بدهد؛ «وقتی یک هواپیما سقوط می کند، جعبه سیاه آن به سمتی پرتاب می شود و رادیویی که کنار آن است موج اضطراری منتشر می کند. هواپیماهای تجسس هم این صدا را دنبال و منبع آن را پیدا می کنند.این صدا همان صدایی است که وقتی یک هواپیما در حالت اضطراری باشد روی فرکانس خاصی آن را منتشر می کند؛ چیزی مثل صدای بنگ بنگ».

بعدها وقتی آنها از هیجان آن شب دور شدند و خوب به ماجرا فکر کردند فهمیدند که چرا به آنکه هیچ هواپیمای دیگر آن شیء را ندیده بود اما همه آنها فرکانس اضطراری دریافت کرده بودند؛ «این جسم خودش را به هواپیماها نشان نمی داد ولی امواجی که از خودش منتشر می کرد باعث به وجود آمدن صدای اضطراری می شد؛ مثلا یک هواپیمای 303 که این صدا را شنیده بود اعلام می کرد آن را روی هر دو باند UHF و VHF که از هم فاصله دارند دریافت کرده. جالب است که هیچ وقت یک فرکانس روی هر دوباند نمی افتد.»

گویا در آن شب دو هواپیمای خطوط هوایی لوفت هانزا و ایر فرانس هم فرکانس عجیب اضطرای ای را دریافت کرده و به برج مراقبت اطلاع داده بودند اما جسمی را ندیده بودند. مسؤول وقت برج مراقبت تهران به یاد می آورد که هرچه به هواپیماها جهت آن جسم را نشان داده آنها متوجه آن نشده اند، «من هرچه می گفتم ساعت ده (یعنی سمت راستتان را نگاه کنید) آنها چیزی نمی دیدند، بعداً فهمیدم این جسم دقیقا مقابل هواپیماهایی که به سمت برج می آیند ایستاده است و زمانی که هواپیماها می خواستند بپیچند و در مهرآباد فرود بیایند آن شیء عجیب یک مایل آن طرف تر از آنها و در جهت شمال می ایستاد و چراغ هایش را به سمت آنها خاموش می کرد. به همین خاطر آنها آن را نمی دیدند اما فرکانسش را دریافت می کردند.»

سایه مرگ بر سر خفاش 1

«شک کردم که شاید این جسم های پرنده عجیب دو یا سه تا باشند. نگرانی ام برای عزیزخانی بیشتر شد و فکر کردم ما به جنگنده های بیشتری احتیاج داریم. شاید یکی از آنها به عزیزخانی حمله کرده باشد و بقیه اینجا باشند.» اما جای نگرانی نبود چون خلبان دوباره ارتباطش را به دست می آورد، «صدای خلبان به گوش رسید و گفت که برای مدتی تمام دستگاه های دفاعی و ناوبری ام را از دست داده بودم و فقط موتور داشتم اما الان همه چیز درست شده است.»

ماجرا از این قرار بوده که وقتی خفاش یک، دست از تعقیب جسم برداشته و تصمیم به بازگشت می گیرد، شیء ناشناس خودش را بی سروصدا به بالای سر او رسانده و باعث شده ارتباط رادیویی اش با برج مراقبت قطع شود.این قطع ارتباط پنج دقیقه ای طول می کشد. ما نمی دانیم در آن پنج دقیقه چه برسر خلبان عزیزخانی آمد اما ظاهرا او که خلبان ماهری بوده خودش را نباخته؛ آن هم در شرایطی که تمام دستگاه های دفاعی اش را از دست داده و فقط موتور هواپیمایش کار می کرده. هیچ کس حاضر نیست خودش را به جای او بگذارد، او سایه مرگ را بالای سرش دیده اما باز هم حاضر می شود به آن جسم عجیب که توانسته بود هواپیمایش را تقریبا از کار بیندازد نزدیک شود. پنج دقیقه طول نمی کشد که این جسم دوباره به تهران می رسد؛ سرعتی که پیروزی را به تعجب می اندازد.البته آن شیء از سماجت ما زمینی ها خبر نداشت. چون یک هواپیمای دیگر برای استقبال از آن جسم در راه بود.

خفاش 2 وارد می شود

خفاش 2: «عزیزخانی، می شنوید؟»

خفاش 1: «بله شما؟»

خفاش 2: «جعفری هستم. موقعیت شما الان کجاست؟»

لحظاتی قبل از برقراری این ارتباط رادیویی، آلارم پایگاه نوژه دوباره به صدا درآمده بود. اما این بار خلبان با تجربه و ماهرتر برای ماموریت تعقیب یوفو در تهران انتخاب می شود. سرگرد پرویز جعفری در لحظاتی با فانتوم دوم یا خفاش دو به تهران می رسد که برج مراقبت در نگرانی غرق شده و هیچ خبری از خفاش یک نیست. سرگرد جعفری موفق می شود با عزیزخانی ارتباط برقرار کند و خفاش یک اعلام می کند در 70 مایلی شرق فرودگاه مهرآباد است. خفاش یک هنوز بیشتر از 100 کیلومتر با تهران فاصله دارد اما جسم نورانی دوباره برگشته و این بار روی کوه بی بی شهربانو بی حرکت و آرام ایستاده است. خفاش یک که در یک فاصله طولانی جسم را تعقیب کرده دچار کمبود بنزین شده است. به همین دلیل برج مراقبت به او اعلام می کند می تواند به پایگاه برگردد.

خلبان پرویز جعفری

جعفری بعدها در مستندی که توسط شبکه هیستوری از این واقعه تهیه شد گفت : « من شیء نورانی (که به فرم یک الماس با اضلاع و زوایای درخشنده است) را در موقعیت ساعت 12 قرار دادم و به سمت آن ادامه مسیر دادم ! _ و چیزی که نمیتوانید باور کنید _ شیء در یک لحظه، از ساعت 12 به 2 تغیر مکان داد! فقط در یک چشم به هم زدن!»


تصویری از یک یوفوی الماس شکل که بعدها در کشور پرو دیده شد و بسیار شبیه به همان شیء ناشناس پرنده ایست که خلبان جعفری در آسمان تهران دیده است.

بر اساس موقعیت دید جعفری این شیء در چشم بر هم زدنی 45 کیلومتر به سمت راست او تغییر جهت داده است.یعنی بیش از 2.700 کیلومتر در دقیقه ؛ افزون بر 162.000 کیلومتر در ساعت ! فراتر از 131 ماخ ! سرعتی که برای هر وسیله ساخت بشر تا امروز نیز دست نیافتی است!

ثانیه های نورانی

«وقتی از جلوی برج رد شدند ما همه دیدیم که شیشه های برج لرزید حتی برق فرودگاه برای چند ثانیه قطع شده و بعدها برق منطقه گزارش داد که در آن شب یک پالس دریافت کرده است.» دربرج مراقبت ولوله می شود. پیروزی به خوبی اتفاقات آن شب را به خاطر می آورد؛ «آنها از 500 متری ما رد شدند. ما دیدیم که این جسم مثل یک قایق بود یا مثل کبوتر و کلاغ و.. که با سرعت حرکت می کرد. این جسم بالای سر فانتوم بود و چهار نقطه لوزی شکل آبی دور فانتوم روشن بود؛ یعنی یک صفحه لوزی شکل پهن. در همین لحظه صدای خلبان قطع شد».
بعدها سرگرد جعفری آن لحظات را این طور تعریف می کند: «وقتی من می خواستم به این جسم نزدیک شوم، او کنار کشیده و بعد مرا دنبال کرد. من با سرعتی بیشتر از سرعت صوت در حال حرکت بودم و آن شیء مرا (حول محور طولی هواپیما) دور میزند گویی که در جای ثابت باشد!»
«وقتی به باغ های کرج رسیدیم فکر کردم جای مناسبی است و خواستم به آن جسم شلیک کنم». سرگرد جعفری تصمیم گرفته بود سرعتش را کم کند تا جسم از او جلو بیفتد و بعد با شلیک یک موشک کارش را تمام کند؛ «قبل از اینکه من این کار را بکنم او فهمید. مثل اینکه به من تله پاتی کرد». سرگرد جعفری چند بار سعی می کند به جسمی که روی کوه بی بی شهربانو ایستاده نزدیک شود؛ هواپیما باید به فاصله چهار یا پنج مایلی هدف می رسیده تا بتواند نشانه گیری کرده و شلیک کند، اما فاصله اش زیاد بوده و هر قدر تلاش می کرده نمی توانسته نزدیک شود.«ناگهان از من جلو زد و در 100 متری من ایستاد. روی هدف قفل کردم و دکمه شلیک موشک را فشار دادم». شلیک کردن و سرنگونی آن جسم ناشناخته روی مناطق مسکونی تهران می توانست فاجعه بار باشد برای همین هم سرگرد جعفری تصمیم گرفت این شیء عجیب را روی باغ های کرج منهدم کند.

جالب اینجاست که سرگرد جعفری هم ابتدا فکر می کرد با یک هواپیما طرف است. ولی عزیزخانی به او می گوید که این طور نیست و اگر به آن نزدیک شود دستگاهایش از کار می افتند. پیروزی می گوید: «عزیزخانی هم مثل من فکر می کرد که آنها دو یا سه تا هستند». یک بار وقتی خفاش دو به سمت جسم حمله ور می شود به نظر می رسد که دو فانتوم موفق می شوند آن شیء عجیب را فراری بدهند چون جسم ناگهان از سر راه هواپیمای سرگرد جعفری کنار می رود. اما ناگهان ورق برمی گردد. پیروزی می گوید: «وقتی سرگرد جعفری نزدیک شد آن جسم کنار کشید. اما یکباره انگار شکمش باز شد و یک جسم نورانی از آن خارج شد؛ آن قدر نورانی بود که شرق تهران مثل ساعت دو بعد از ظهر حدود دو یا سه ثانیه روشن شد.جعفری گفت: «مهرآباد جسم نورانی 32 درجه هشت مایل و صدایش قطع شد». این جسم نورانی یا همان شیء پرنده دوم که جعفری را تعقیب کرده بود، از روی فرودگاه مهرآباد رد می شود. اینجاست که خلبان با تجربه تصمیم می گیرد آن را روی باغ های کرج بزند و به آن شلیک می کند. اما جعفری موفق نمی شود که شیء دوم را نابود کند.خودش در این باره می گوید: «وقتی شلیک کردم دیدم دستگاه هایم خاموش هستند و موشک شلیک نمی شود. چراغ های سبز و قرمز هر دو باید روشن باشند تا من قادر به شلیک موشک باشم اما وقتی من به سمت چپ پنل مقابل نگاه کردم، تمام و کمال خاموش بود و هیچ چراغی بر روی پنل تسلیحات روشن نبود.»

جعفری بر این باور است که در جریان نبرد ؛ یوفو یک پالس عظیم اکترومغناطیسی به سمت او شلیک کرده است که کلیه سیستم های ناوبری (آلات دقیق)، الکترونیک و کنترل تسلیحات را از کار انداخته است!

با از کار افتادن تمامی ادوات و ناتوانی از دفاع در برابر این شیء ناشناخته { براساس قانون اکید} جعفری تصمیم میگیرد با خروج اظطراری هواپیما را ترک یا در اصطلاع ایجکت کند. «فکر کردم اگر تا 4-5 مایلی به من نزدیک شود، بیرون خواهیم پرید یعنی شاسی فرار را بزنیم و با صندلی و چتر نجات از هواپیما بپریم بیرون.خواستم این کار را بکنم و به بیرون بپرم اما نشد. سیستم اجکت مکانیکی از کار افتاده بود. درآن لحظات ما هیچ ارتباطی نداشتیم و فقط موتور کار می کرد». بعدها وقتی جعفری گزارش خودش را از این واقعه به مقامات وقت ارائه داده بود، شیء عجیب را این طور توصیف کرد: «اگر کوچک ترین کشور جهان یکی از اینها را داشته باشد در عرض دو روز می تواند همه جهان را بگیرد».

فرود یوفو در تهران!

«فکر کردم خلبان جعفری سقوط کرده است؛ چرا که هر چه از مهرآباد او را صدا می کردیم جواب نمی داد. ناراحت بودم و فکر می کردم ما موجب مرگ او شده ایم. از یک طرف هم نمی توانستیم بی خیال این اتفاق شویم. چیزی روی آسمان تهران آمده بود و ما باید گزارش می دادیم.» پیروزی هیچ نکته ای را از قلم نمی اندازد. در لحظاتی که برج مراقبت در نگرانی غرق شده بود. تنها شنیدن صدای خلبان می توانست آنها را آرام کند، چیزی که دقایقی بعد اتفاق افتاد؛ «خیلی خطرناک است، فکر کنم فقط می خواست از ما زهرچشم بگیرد. اگر لازم نیست دیگر به آن نزدیک نشویم» و پیروزی جواب می دهد: «تیمسار می گوید به پروپایش نپیچید چون ممکن است تو را بزند به پایگاه برنگردید و در مهرآباد فرود بیایید». اما جعفری که یک بار به خاطر نور شدید آن شیء پرنده، تقریبا دیدش را برای چند ثانیه از دست داده بود باز هم جرأت می کند و به سمت جسم می رود. او از ارتفاع 15 هزار پایی می بیند جسم دوم کنار جسم اول ایستاده، انگار که دارند با هم صحبت می کنند. خلبان جعفری به برج مراقبت گزارش می کند که شیء دوم دوباره وارد جسم اول شد انگار که داخل آن فرود آمد.

جعفری می گوید: «این اتفاق بین زمین و آسمان غیر ممکن بود. ممکن است در فضا یک پرنده از فضاپیما جدا شود و دوباره به آن برگردد ولی بین آسمان و زمین به خاطر وجود جاذبه، با تکنولوژی ما امکان نداشت». خلبان جعفری قبل از نشستن، دوباره به خودش جرات می دهد و یک دور بالای سر آنها می زند. اینجاست که دوباره نور عجیبی می بیند و به برج مراقبت گزارش می کند که شیء دوم دوباره از اولی خارج شده. اما ساختمان های نیروی هوایی مانع دید برج مراقبت بوده و آنها نمی توانستند خروج دوباره جسم را ببینند.

پیروزی، مسؤول وقت مراقبت فرودگاه مهرآباد می گوید: «خلبان اعلام کرد الان جسم دوم روی زمین نشسته و آن قدر نور شدیدی دارد که من می توانم سنگ های بیابان را ببینم. من سؤال کردم حدودا کجا نشسته و او جواب داد سه مایل جنوب پالایشگاه در جنوب تهران. جسم اصلی هم بالای سرش دور می زند». سرگرد پرویز جعفری آن صحنه را این طور توصیف می کند: «اندازه اش سه برابر قرص کامل ماه بود». بعد از این گزارش تیمسار دستور می دهد که خفاش دو جلو برود شاید اثری روی رادارش ثبت شود. این اتفاق می افتد و رادار فانتوم برای چند لحظه می تواند جسم را ردگیری کند اما او باز هم موفق نمی شود خیلی به آن دو نزدیک شود؛ «نمی توانستم از ده مایلی نزدیک تر بروم. هواپیما لرزش شدیدی می گرفت و دستگاه ها قطع می شد».

شبح یوفو

«ما کلانتری و ژاندامری را مامور کردیم که آن ناحیه را بگردند ولی چیزی پیدا نکردند جز آثار سوختگی در محل؛ جایی در بهشت زهرای فعلی که آن موقع در و دیوار نداشت و بیابانی بود که تازگی قبرستان شده بود.» بعد از آن اتفاق جسم دوم دیده نشد. گویا روی زمین مانده بود و کسی پرواز کردن آن را ندید. البته ژاندامری و کلانتری هم چیزی روی زمین پیدا نکردند.

بنابر گزارش ها برج مهرآباد به مدت دو هفته روزی دو ساعت در زمان های متفاوتی صدای بنگ بنگی که نشان دهنده خطر بود می شنید. در آن دو هفته هواپیماهای زیادی که در حوزه 25 مایلی مهرآباد پرواز کرده بودند این سیگنال عجیب را گزارش کرده بودند. پیروزی می گوید: «نیروی هوایی هم رفت جست و جو کرد و محل پخش انرژی را کندند اما چیزی پیدا نکردند. در یک نوار 40 کیلومتری از دوشان تپه در شرق تهران تا رود شور سابق منبع این سینگنال الارم جایش را عوض می کرد. وقتی جایی را می کندند انرژی ضعیف می شد اما چیزی پیدا نمی شد». جسم اول که در دید برج مراقبت بود بنا به گزارش خفاش دو و برج مراقبت شروع به اوج گرفتن می کند و هیچ اثری از نزدیک شدن شیء دوم به آن دیده نمی شود. «خلبان گزارش کرد که شیء اول یا بزرگ تر دارد اوج می گیرد. درست می گفت و ما از مهرآباد دیدیم جسم اصلی آن قدر بالا رفت تا ناپدید شد اما ما هیچ وقت نفهمیدیم چه برسر جسم دوم آمد».

فرود خفاش 2 ؛ ماموران آمریکایی وارد ماجرا می شوند!

مهرآباد: «دستور دادند شما هر وقت تصمیم گرفتید، می توانید بنشینید و از تعقیب جسم دست بردارید.»

خفاش 2: «من برای فرود آماده می شوم. صدای شما رو با خرخر می شنوم برج. من نزدیک باند هستم.»

هنگامی که سرگرد جعفری بر باند فرودگاه مهرآباد به زمین نشست ؛ بی تردید میدانست که او باید به فرماندهان خود در خصوص ماجرای امشب توضیح ارائه کند . آنچه او نمی دانست این بود که تنها فرماندهان نیروی هوایی ایران نیستند که به توضیحات او و ماجرای یوفو در تهران علاقه دارند.هنگامی که جعفری بر زمین نشست یک مامور آژانس مرکزی اطلاعات آمریکا (C.I.A) و یک سرهنگ نیروی هوایی ایالات متحده در انتظار استنطاق از او بودند.

او ابتدا توسط مقامات عالی رتبه نیروی هوایی ایران مورد استنطاق قرار میگیرد، در حالی که یک سرهنگ نیروی هوایی ایالات متحده آمریکا USAF و یک مامور ویژه آژانس مرکزی اطلاع آمریکا C.I.A نیز حضور دارند!

گزارش DIA و بازتاب حادثه

مدارک مربوط به حادثه یوفو در تهران به خوبی توسط (سازمان اطلاعات دفاعی ایالات متحده آمریکا) موسوم به DIA جمع آوری و تایید شد و نسخه هایی از گزارش آن برای کاخ سفید، ورارت کشور، ستاد مشترک ارتش، سازمان امنیت ملی NSA و سازمان جاسوسی مرکزی آمریکا یا همان CIA ارسال شد.همراه گزارش DIA فرمی وجود داشت که به ارزیابی کیفیت گزارش مربوط می شد. در این برگه تایید شده بود که :

الف) شئ مورد نظر را شاهدان متعددی که در نقاط مختلفی نظیر شمیران مهرآباد و بستر یک دریاچه خشک قرار داشته اند از چشم انداز های متفاوت (زمین و آسمان) دیده اند.

ب) بسیاری از این شاهدان اشخاص معتبری بوده اند(از جمله یک تیمسار نیروی هوایی.خدمه آموزش دیده پرواز و یک متصدی برج مراقبت.

ج) مشاهدات بصری توسط رادارها نیز به تایید رسیده اند.

د) سه فروند هواپیمای دیگر وقوع آثار الکترومغناطیسی مشابهی را گزارش داده اند.

ت) عده ای از خدمه پرواز دوچار برخی آثار فیزیولوژیک (نظیر مختل شدن دید شب به دلیل شدت درخشش شئ مورد نظر)شده بودند.

و) قابلیت های رزمایشی مشاهده شده در شئ پرنده ناشناش حالتی خارق العاده داشته.

اسناد مربوط به گزارش DIA از حادثه یوفو در تهران:








چنانچه که مشخص است این حادثه در زمان خود آن گونه که در خور رویدادی با این درجه از اهمیت و اعتبار به نظر می رسد بازتاب عمومی کسترده ای نیافت و تنها معدودی از نشریات نه چندان پرشمار گان به آن اشاره کردند.از جمله نشریه IRAN TIMES چاپ واشنگتن دی سی در شماره اول اکتبر سال 1976 شرح دست اولی از حادثه را از زبان ستوان جعفری خلبان دومین جت رهگیر بدان گونه که بر نوار مکالمات واقعی حین تعقیب ضبط شده بود به چاپ رساند:

هواپیما با سرعت صوت به سمت تهران پرواز کرد.جعفری گفت که یوفو با مشاهده آمدن او بر سرعت خود افزود .به گفته وی اندازه شئ پرنده ناشناس نصف اندازه ماه کامل (بدن گونه که از زمین دیده می شود) بود و از آن پرتو هایی به رنگ بنفش نارنجی و سفید با شدتی در حدود سه براب ر شدت نور مهتاب ساطع می شد.به جعفری دستور داده شد که اگر نمی تواند نزدیک شود به پایگاه برگردد.او دست از تعقیب کشید ولی زمانی که می خواست بازگردد به مسئول کنترل اطلاع داد که شئ پرنده ناشناس تعقیب کنندگان خود را دور زده و اکنون در حال تعقیب آنها است.او گفت که در معرض خطر کاهش اجباری ارتفاع قرار دارد(چیزی داره از پشت سر من می آد….فکر می کنم می خواد خودشئ به من بزنه …همین الان از بغل گوشم رد شد).

این مقاله همچنین به شرح صحبت های خلبان درباره (یک شئ گرد نورانی با محیطی در حدود 4.5 متر که از یوفو جدا شده است می پردازد.در گزارش یاد شده همچنین آمده است که واقعی بودن شئ مذکور قبلا توسط دو تن از خلبانان فانتوم. چندین نفر از مسئولان برج مراقبت و شاهدانی که از روی زمین آن را دیده اند به تایید رسیده است.شاهدانی که از روی زمین شئ مذکور را دیده اند گزارش داده اند که جسمی درخشان به سرعت آسمان را می پیمده است.عده ای هم گزارش داده اند که شیئ تابناک را دیده اند که از آسمان فرو افتاده است.

همچنین در سال 1978 MIJI QUARTERLY که به صورت یک نشریه ادواری توسط فرماندهی امنیت الکترونیک در سن آنتونیوی تگزاس به چاپ می رسد و به موضوع ویژه جنگ های الکترونیک اختصاص دارد شرحی از ماجرا را که در اصل بر گرفته از همان گزارش DIA است منتشر کرده بود.مقاله مذکور با این عبارت آغاز می شود : هر خلبان گاهی در دوران فعالیت خود ممکن است با وقایع عجیب و نا معمولی مواجه شود که هرگز نمی توان آنها را به طور کامل و مناسب با استفاده از منطق یا پژوهش های متعاقب حادثه توضیح داد .مقاله زیر تنها به ذکر مجدد چنین رویدادی بدان گونه که توسط دو تن از خدمه یک فانتوم متعلق به نیروی هوایی ایران در اواخر سال 1976 گزارش شده است می پردازد.هیچ گونه اطلاعات یا توضیح بیشتر درباره این حوادث شگفت انگیز در دسترس نیست.این داستان بایگانی خواهد شد و احتمالا به فراموشی سپرده می شود.ولی به موضوع جذاب و احیانا هراس انگیز برای مطالعه بدل خواهد شد.

یکی از اسناد مهم دیگری که درباره حادثه یوفو در تهران وجود دارد مربوط به سفارت آمریکا در رباط است که در تاریخ 25 سپتامبر 1976 با این عنوان برای وزارت کشور ایالات متحده ارسال شده است: موضوع : درخواست اطلاعات درباره اشیای پرنده ناشناس.این گزارش آشکار ساخت که حدود 3 تا 4 ساعت بعد از وقایع تهران حوالی ساعت 1 تا 2 روز 19 سپتامبر به وقت محلی مراکش شئ پرنده ناشناس با مشابهت بسیار در این کشور مشاهده شده است. در گزارش آمده است که پلیس مغرب گزارش های متعددی درباره شیئی که عمدتا در ارتفاع کم و به موازات ساحل اقیانوس اطلس پرواز می کرده دریافت کرده است.این شئ پرنده ناشناس شکلی مدور یا لوله مانند با ظاهری درخشان و نقره ای رنگ داشته است و در حین پرواز رد منقطعی از قطعات و بارقه های درخشان از آن بر جای می ماند.شئ مذکور هیچ صدایی نداشت.یکی از کارمندان سفارت که نامی از او در گزارش وجود ندارد اظهار می دارد که خودش این شئ را دیده است که ظاهرا به آهستگی همانند هواپیمایی که آماده فرود می شود در حرکت بوده است . به گفته وی شئ مورد نظردر ابتدا شبیه یک صفحه مدور به نظر می رسید ولی بعد که نزدیکتر شدظاهری شبیه به یک لوله را از خود نشان داد.

همچنین بعدها مشخص شد که یک ماهواره نظامی آمریکا نیز در همان شب یوفو در تهران را رصد کرده و گزارش این واقعه را ثبت نموده است.
ده روز بعد وزیر کشور وقت ایالات متحده هنری کیسینجر در پاسخی که به این گزارش داد خط سیاست رسمی دولت این کشور را درباره اشیای پرنده ناشناس در پیش گرفت.کیسینجر ادعا کرد : همان گونه که گزارش کمیته کاندون مشخص کرده است همه اشیای پرنده ناشناس را می توان به عوامل طبیعی نسبت داد و هیچ توجیهی برای برسی های بیشتر وجود ندارد.به گفته وی احتمالا مردم شاهد یک شهاب ثاقب یا بخشی از یک ماهواره در حال متلاشی بوده اند که مدرکی برای ورود آن به جو زمین وجود ندارد.

سرانجام نامعلوم

شاید خیلی از تهرانی ها ندانند که آسمان شهرشان 33 سال پیش یک شب پر از هیجان و پر ماجرا را تجربه کرده؛ تجربه ای که یکی از مستند ترین موارد مشاهده یوفو (شیء ناشناخته پرنده) در جهان باشد.حادثه یوفو در تهران به تایید مقامات دولتی وقت و نیروی هوایی رسید. به دلیل شرکت در این حادثه هر دو خلبان فانتوم تا مدتی اجازه پرواز نداشتند. گویا آنها آزمایش هایی را پشت سر گذاشتند تا معلوم شود که به مواد رادیو اکتیو آلوده نشده اند.

پیروزی می گوید : «هر دو خلبان بعدها به من گفتند گاهی که یک ستاره می بینند، فکر می کنند که آن شیء دوباره برگشته است. خود من هم تا 54 ساعت بعد از آن نخوابیدم. هر وقت خوابم می برد خواب آن شیء را می دیدم و از خواب می پریدم. هنوز یادم هست که چگونه بود». پیروزی وقتی به اینجا می رسد طوری به بالا نگاه می کند که انگار هنوز هم آن جسم را می بیند که اوج می گیرد و نورش ضعیف و ضعیف تر می شود. اما او هنوز چیزی را که دیده باور دارد و فکر می کند فضایی ها حداقل برای یک بار به زمین آمده اند و او شاهد آن بوده است؛ به خصوص که هنوز هم آخر و عاقبت جسم دو برایش مجهول است.

ن : محمد
ت : چهارشنبه 25 اسفند 1395

خودروهای آفرود هیجان انگیز مانند ماشین های شرکت کننده در مسابقات رالی می توانند از روی تپه ها و خاکریز ها بپرند، از رودخانه های عمیق رد شوند و از صخره هایی که دست کمی از دیوار راست ندارند، بالا روند.
بسیاری با شنیدن نام آفرود، به یاد پاترول، جیپ و برخی محصولات تویوتا نظیر لندکروزر می افتد که البته واقعا از قابلیت های مناسب برای رانندگی در مسیرهای سخت و خشن برخوردارند.


اما وقتی صحبت از هیجان و ترشح آدرنالین باشد، چنین خودروهایی بیش از حد معمولی و کُند و خسته کننده به نظر می رسند.

خودروهای آفرود هیجان انگیز مانند ماشین های شرکت کننده در مسابقات رالی می توانند از روی تپه ها و خاکریز ها بپرند، از رودخانه های عمیق رد شوند و از صخره هایی که دست کمی از دیوار راست ندارند، بالا روند.


البته چنین خودروهای معمولا ارزان نیستند اما در برخی موارد عشاق آفرود و اهل فن می توانند حتی خودروهای ارزان قیمت و ساده را نیز به نمونه هایی در خور توجه و سرعتی تبدیل کنند.

در ادامه قصد داریم تا ضمن معرفی 10 خودرو خاص و متفاوت از این دسته، بیشتر با فلسفه وجودی هیجان آوران دشت و دمن آشنا شویم. هرچند که متاسفانه به دلیل قوانین اشتباه، چنین مدل هایی هرگز از کشورمان شماره گذاری نمی شوند و در صورت ساخت نیز کاربردی محدود به شرکت در مسابقات خواهند داشت.

مایرز مانکس Meyers Manx

در سال 1964 آقای بروس مایر با استفاده از شاسی فولکس بیتل و موتور هواخنک آن، خودروی آفرود جذابی را ساخت که تمام اجزای بدنه آن از فایبر گلاس تشکیل شده بود.

این خودرو با وجود بدنه فایبرگلاس و حذف درب و پنجره ها و تجهیزات اضافی وزن بسیار پایینی داشت. البته بیشتر مالکان این خودرو که قصد راندن مانکس در پیست را دارند موتور این خودرو را با پیشرانه قوی تر تعویض می کنند که مایر را به یک راکت مخصوص آفرود تبدیل می کند.


جالب است بداید که نمونه های فابریک و دستکاری نشده از باگی های فولکس از ارزش کلاسیک قابل توجهی برخوردارند.


رالی فایتر

اگر قصد مالکیت این خودرو را دارید باید سفارش خود را در Local Motors ثبت کنید تا مهندسان این کمپانی پیشرانه 8 سیلندر خورجینی 6.2 لیتری و گیربکس 4 سرعته آن را روی بدنه نصب کنند.


در مورد تردد این هیولا نگران نباشید زیرا این خودرو اجازه تردد در خیابان های آمریکا و کشورهای اروپایی را دارد. این غول عظیم الجثه 487 سانتی متر ارتفاع و 183 سانتی متر عرض دارد.


آریل نوماد Nomad

این خودرو، عاشقان خودرو را به یاد باگی های کلاسیک قدیمی می اندازد که قدرت خارق العاده در عبور از شیبهای تند داشتند.

نوماد شاهکاری دیگر از کمپانی آریل می باشد که به تولید خودروهای اسپرت مشغول است. پیشرانه 4 سیلندر 2.4 لیتری نوماد می تواند 235 اسب بخار تولید کند که نیرو را به چرخ های عقب منتقل می کند. همچنین آریل نوماد، قادر است در 3.4 ثانیه به سرعت 96 کیلومتر در ساعت برسد.


شاید باورش سخت باشد اما چنین سوپر اسپرت سریع و خشنی به راحتی مجوز شماره گذاری در انگلیس و بسیاری کشورهای دیگر را بدست آورده است. چه رویایی شیرین تر رانندگی بی دغدغه با چنین خودرویی در شهر و بیابان، سرعت گیر های درون شهری برای آریل نوماد بیشتر شبیه یک شوخی بی مزه هستند.


Zarooq sandracer

کمپانی Zarooq motors که تقریبا سال پیش میلادی در امارات متحده عربی تاسیس شد، با معرفی خودروی آفرودی خود علاقمندان به خودروهای خاص را به وجد آورد.

مدل آفرود این کمپانی که به نام Sandracer شناخته می شود، دارای پیشرانه 6 سیلندر خورجینی به حجم 3.5 لیتریست.


گیربکس این خودرو به دو گونه اتوماتیک و دستی قابل سفارش است، حتی مالک خودرو می تواند دو نوع لاستیک مخصوص آفرود و لاستیک معمولی را برای این خودرو شفارش دهد. این خودرو بنا به سطح تجهیزات از 150 تا 250 هزار دلار قیمت دارد.


Earth Roamer XV

معمولا در مسیرهای ناهموار و سنگلاخی نیازی به سرعت بالا نیست بلکه به گشتاور بیشتری برای عبور از این مسیرها نیاز دارید، که می توانید این قابلیت ها را در Earth Roamer XV پیدا کنید. این خودرو که بر اساس فورد پیکاپ 550، 650 و 750 شکل گرفته دارای فضایی برای کمپ در طبیعت است و به راحتی می توانید بعد از گشت و گذار در طبیعت در فضای پشت آن استراحت کنید.


این خودروی خانه به دوش دارای قیمتی برابر با 370 هزار دلار است. بنابراین برای لذت بردن از طبیعت با این خودرو باید سر کیسه را کاملا شُل کنید.


Exocet

این خودرو نمونه اصلاح شده ی مزدا میاتا برای آفرود است. کمپانی Exomotive که به اعمال تغییرات و اصلاحات بر روی این خودرو پرداخته برای این باگی دو نمونه پیشرانه در نظر گرفته است.

پیشرانه استاندارد میاتا و دیگری موتور 8 سیلندر خورجینی به حجم 6.2 لیتر که این میاتای خاص را به یک گربه وحشی تبدیل می کند. شیوه کار اگزوموتیو این گونه است که مالک، میاتای خود که بین سال های 1990 تا 2005 تولید شده را در اختیار مهندسان این کمپانی قرار می دهد و این کارشناسان خودرو را برای آفرود مورد اصلاحات قرار می دهند و آن را سفارشی سازی می کنند.


تبدیل یک رودستر ریز نقش ژاپنی به چنین هیولای بی شاخ و دمی بسیار جالب و کمی دردناک به نظر می رسد.


مرسدس بنز G63 AMG 6×6

این خودروی لیست ما خودرویی لوکس در حد بنتلی و حتی رولزرویس است که قابلیت های آفرودی در حد یک خودروی آفرود حرفه ای را دارد. مرسدس بنز G63 دارای پیشرانه 8 سیلندر خورجینی به حجم 5.5 لیتریست که در هر سه محور از اکسل های مستقل و 5 قفل دیفرانسیل الکترونیکی بهره می برد.


فضای داخلی مرسدس بنز کاملا از چرم طبیعی پوشیده شده است. مرسدس بنز با تولید این خودروی زیبا دوباره قدرت خود در تولید خودروهای آفرود ثابت کرد.


Ultra4

خودروهای Ultra4 به خودروهای شرکت کننده در مسابقات King Of the Hammers گفته می شود که دارای هیچ محدودیتی در اندازه تایر یا ارتفاع و حتی قدرت نیستند. این مسابقات هر ساله در کالیفرنیا برگزار می شود که رانندگان آفرود حرفه ای می توانند به رویاهای خود در مورد خودروهای آفرود جامع عمل بپوشانند.


دلیل عدم وجود محدودیت در خودروها به دلیل دشواری مثال زدنی مسیر مسابقه است. مسابقه ای که به عنوان یکی از سخت ترین مسابقات آفرود جهان شهرتی عالم گیر دارد.


Trophy Truck

تروفی تراک به نوعی از خودروهای آفرود گفته می شود که دارای پیشرانه های 8 سیلندر خورجینی هستند و بصورت کاملا دست ساز ساخته می شوند.

البته قبل شروع مسابقه دوباره همه اجزا به صورت دقیق باز و بسته می شوند و مورد بازنگری قرار می گیرند. ارتفاع اکسل این خودروها تا سطح زمین به 90 سانتی متر می رسد که عبور از مسیر های سنگلاخی را ساده می کند.


تروفی تراک ها می توانند در مسیرهای بیابانی و ناهوار به سرعت 210 کیلومتر در ساعت برسند.اگر مایل به خرید یک نمونه از این پیکاپ های مسابقه ای هستید باید نیم میلیون دلار پس انداز داشته باشید. بین رانندگان و متخصصان آفرود، تروپی تراک ها به پادشاه خودروهای آفرود معروف هستند.


خودروهای مسابقات Class 11

این مسابقات مخصوص فولکس بیتل های آماده برای آفرود می باشد. مسیر و قوانین این مسابقات دقیقا مانند مسابقات تروفی تراک است فقط تنها تفاوت آنها این است که این بیتل ها به گرد پای خودروهای تروفی تراک نخواهند رسید.


این بیتل ها از شاسی های فولکس های بیتل کلاسیک دهه 60 استفاده می کنند و دارای موتور 1.6 لیتری هوا خنک استاندارد هستند.

ن : محمد
ت : چهارشنبه 25 اسفند 1395
گوشی جدید سامسونگ در رنگ‌های طلایی، صورتی-طلایی، مشکی و طلایی متالیک راهی بازار می‌شود.


گوشی گلکسی On7 2016 چندروز پیش مجوز خود را از TENAA در چین دریافت کرد و حالا این گوشی از FCC آمریکا هم مجوز گرفته است.

البته برعکس TENAA، دریافت مجوز از FCC موجب انتشار مشخصات یا عکس‌هایی از دستگاه نمی‌شود اما به هرحال به‌لطف مشخصات منتشر شده توسط TENAA می‌دانیم که سامسونگ، گلکسی On7 2016 را با نمایشگری ۵.۵ اینچی راهی بازار کرده است که دقت تصویر ۱۹۲۰ × ۱۰۸۰ پیکسل می‌دهد.

این گوشی با تراشه‌ی اسنپ‌دراگون ۶۲۵ کار می‌کند که یک پردازنده‌ی مرکزی هشت هسته‌ای با فرکانس ۲ گیگاهرتز و یک پردازنده‌ی گرافیکی Adreno 506 را در خود جای داده است. گلکسی On7 2016 دارای ۳ گیگابایت رم و ۳۲ گیگابایت حافظه‌داخلی است و درمورد دوربین هم باید به دوربین پشت ۱۳ مگاپیکسلی و دوربین سلفی ۸ مگاپیکسلی‌اش اشاره کنیم. این گوشی در دکمه‌ی Home مجهز به حسگر اثر انگشت است و اندروید ۶.۰.۱ مارشمالو را به‌صورت پیش‌نصب روی خود دارد.


طبق اخباری که از این‌سو و آن‌سو به دست‌مان می‌رسد، گوشی جدید سامسونگ در رنگ‌های طلایی، صورتی-طلایی، مشکی و طلایی متالیک راهی بازار می‌شود و باتری آن هم ۳۰۰۰ میلی‌آمپری خواهد بود.

از آن‌جایی که گلکسی On7 2016 حالا مجوزهای لازم را دارد و از طرف دیگر نمایشگاه IFA 2016 هم نزدیک است، می‌توانیم این احتمال را در نظر بگیریم که سامسونگ On7 2016 را در این نمایشگاه در برلین رونمایی کند.

نمایشگاه IFA از ۱۲ تا ۱۷ شهریور در برلین برگزار می‌شود.

ن : محمد
ت : چهارشنبه 25 اسفند 1395
مروزه کمتر کسی هست که نام کافه بازار cafebazaar را نشنیده باشد و حداقل یکبار از خدمات بزرگترین فروشگاه اپلیکیشن اندرویدی ایران استفاده نکرده باشد.

امروزه کمتر کسی هست که نام کافه بازار cafebazaar را نشنیده باشد و حداقل یکبار از خدمات بزرگترین فروشگاه اپلیکیشن اندرویدی ایران استفاده نکرده باشد. البته مجموعه های دیگری همچون ایران اپس و مایکت در بازار داغ اپلیکیشن فعالیت دارند اما تنها کافه بازار در روزهای سخت تحریم و عدم دسترسی کاربران به اپ استور گوگل به داد کاربران ایرانی رسید.


کافه بازار و یک بازار بکر

در واقع حسام آرمندهی مدیرعامل کافه بازار در ابتدای راه اندازی اندروید مارکت خود اپ استورهایی همچون گوگل پلی، اپ استور سامسونگ و فروشگاه اپلیکیشن سونی را در مقابل داشت. با بررسی سطحی میتوان بزرگی یک بازار بکر و دست نخورده را در سال 89 متصور شد. اپ استورهای سامسونگ و سونی بصورت جدی فعالیت نداشتند و محدود به برندهای خود بودند. اپ استور گوگل نیز همواره ایران را در لیست سیاه خود داشته و به راحتی امکان دسترسی به برنامه ها وجود نداشت. خب بهترین موقعیت برای عمومی کردن و معرفی مارکت بازار جشنواره کنگره موبایل ایران با حضور شرکت کنندگان بزرگی مثل ایرانسل و همراه اول بود. موجی عظیم از کاربران حدودا صد هزار نفر در بازه ی کمتر از 3 ماه توانست تمامی عوامل کافه بازار را شکه کند. البته واضح است که مشکلات فنی و سرور ناشی از استقبال بی نظیر اندرویدی ها در ابتدای مسیر ، خدمات رسانی را کمی مشکل می ساخت اما پایه گذاری اصولی و محکم برنامه بازار امکان توسعه سریع و وسیع را فراهم نمود.

رشد کافه بازار با وجود تحریم ها

همان سال نخستِ فعالیت کافه بازار بدلیل رشد بی نظیر، مدیران این مارکت ایرانی تصمیم به مذاکره با نماینده سونی گرفتند که البته مورد تایید این برند مطرح گوشی موبایل نیز قرار گرفت. اما عوامل خارجی و تحریم ها طبق معمول جلوی نصب پیش فرض برنامه بازار روی دستگاه های سونی را گرفت. ولی اراده ی تیم فنی کافه بازار دو چندان شد و توانست در اواخر تابستان سال 90 امکان پرداخت اینترنتی را برای کاربران ایرانی بوجود آورد.

برای اولین بار بخش فنی کافه بازار اقدام به ایجاد برنامه تقویم فارسی نمودند و آن را به مدت یک ماه بصورت رایگان عرضه کردند. پس از آن برای دسترسی به امکانات بیشتر کاربران میبایست برنامه خود را به نسخه ی غیر رایگان ارتقاء میدانند. مدتی پس از ایجاد برنامه های پولی توسط خودِ کافه بازار، شرکت های توسعه دهنده برنامه های موبایل درخواست انتشار اپلیکیشن خود را در کافه بازار داشتند که این امر بصورت ایمیل درخواست میشد و پس از بررسی مخرب نبودن اپ از طریق بخش فنی کافه بازار برنامه ها منتشر میشدند. مدت زیادی نگذشت که عوامل فنی بخش توسعه دهنگان نرم افزار را در سایت cafebazaar تعبیه کردند.

(کافه بازار در ابتدا ساختار درآمدزایی خود را روی آگهی ها و بنرهای تبلیغاتی بسته بود اما استقبال کاربران از اپلیکیشن های غیر رایگان وضعیت را برای توسعه دهندگان و کافه بازار تغییر داد. )

این اولین بار بود که توسعه دهندگان میتوانستند برنامه های کاربردی و مزد زحمات خود را با ارائه برنامه های غیر رایگان دریافت کنند. هجوم توسعه دهندگان و باز هم شرایط ایده آل برای رشد هر چه بیشتر کافه بازار .

راه اندازی سایت دیوار در اوج کافه بازار

حدودا یک سال پس از راه اندازی بخش غیر رایگان اپلیکیشن های موبایل حالا موقع پیاده سازی پرداخت درون برنامه ای اپلیکیشن ها بود که همزمان با این بخش ایده ی سایت دیوار نیز عملیاتی شد. سایت دیوار رسما در سال 91 فعالیت خود را آغاز کرد. در حال حاضر سایت دیوار جزو بیست سایت برتر و اپلیکیشن دیوار جزو محبوب ترین برنامه های موبایل در ایران میباشد. کافه بازار با شیب تندی در حال جذب کاربران بود اما سطح درآمدزایی آن با شیب ملایم تری جلو میرفت. این عدم هم خوانی سطح رشد و درآمد عوامل مارکت بازار را ناچار به جذب سهامدارانی کرد که خیلی زود کافه بازار توانست تمامی مخارج خود و پروژه های موازی همچون سایت دیوار را از درآمدهایش تامین کند. البته بگفته ی مدیرعامل بازار حسام آرمندهی در مورد تصمیمات اتخاذ شده در کافه بازار به هیچ وجه پشیمان نیست ولی اگر با تجربه ی حال حاضر بخواهد استارت آپ دیگری را راه اندازی کند در بسیاری موارد مثل نحوه راه اندازی اولیه و نحوه سرمایه گذاری رویکرد جدیدی را بکار میگیرد.


کافه بازار در مقابله با شایعات

بسیاری از مراکز فروش موبایل و فروشگاه ها ادعا میکنند که برنامه کافه بازار باعث خرابی سیستم عامل دستگاه و حتی ویروسی شدن آن میشود. در پاسخ به این شایعات مدیر کافه بازار اینطور بیان میکند: قطعا اگر اپلیکیشن بازار ویروس داشت تا به امروز کسب و کارمان صدباره شکست خورده بود و کاربران باهوش کم نیستند. ممکن است اپلیکیشن هایی در گوگل پلی دارای مشکلات اساسی باشند و کاربران هم خسارت ببیند اما در اپ استور اپل تا حد قابل توجهی نظارت روی برنامه ها بسیار دقیق انجام میگیرد و حتی برنامه های پایین تر از حد کیفی مجاز قابل انتشار نمیباشند. بخش نظارتی کافه بازار چیزی مابین گوگل پلی و اپ استور اپل میباشد و تا حد امکان از انتشار برنامه های مشکوک و غیرمجاز جلوگیری میشود.

در مورد مسائل فنی بازار هم به همین نکته اکتفا کنیم که اپ استور کافه بازار جزو اپلیکیشن های استاندارد و برتر دنیا همچون اپ استور گوگل میباشد. یکی از عوامل مخربی که باعث بوجود آمدن همچین تفکراتی میشود فروشگاه هایی هستند که به قصد منفعت بیشتر و نصب برنامه های اضافی کاربر را گمراه میکنند، اما این گفته ها و شایعات واقعا از کجا نشات میگرد خدا میداند.


ن : محمد
ت : چهارشنبه 25 اسفند 1395
دانلود موزیک دانلود اهنگ جدید طراحی بنر بالابر قیمت لپ تاپ ایسوس سری K555 قیمت لپ تاپ ایسوس سری U قیمت لپ تاپ ایسوس سری v قیمت لپ تاپ ایسوس سری k قیمت لپ تاپ ایسوس سری N قیمت لپ تاپ ایسوس سری x قیمت لپ تاپ لپ تاپ قیمت قیمت تبلت قیمت انواع تبلت راهنمای خرید گوشی راهنمای خرید موبایل راهنمای خرید تلویزیون بهترین گوشی برای بازی بهترین گوشی برای سلفی طب سوزنی فروش اسباب بازی کود سولفات آمونیوم گرانول سئو گریتینگ دانلود آهنگ جدید بلیط هواپیما چاپخانه کیاچاپ دوربین مداربسته ویلا شمال
بستن تبلیغات [X]